德國(guó)第五大城市——法蘭克福（Frankfurt）位于德國(guó)內(nèi)陸，這種地理位置并沒(méi)有讓它像中國(guó)的中部省份一樣，出現(xiàn)“中部塌陷”的現(xiàn)象，反倒因身居中心而獲得了經(jīng)濟(jì)大發(fā)展。在第二次世界大戰(zhàn)中，30多次大轟炸讓法蘭克福遭到嚴(yán)重破壞，千年古城變成一片廢墟。在重建過(guò)程中，法蘭克福以機(jī)場(chǎng)為樞紐，充分發(fā)揮歷史優(yōu)勢(shì)，找準(zhǔn)定位，逐漸發(fā)展成為多元化國(guó)際大都市。
便利交通吸引八方來(lái)客
作為歐洲中心和交通樞紐，法蘭克福貿(mào)易中心的地位可以追溯到幾百年前。按照法蘭克福前市長(zhǎng)佩德拉的說(shuō)法，法蘭克福市800多年前便種下成為金融中心的種子。二戰(zhàn)后的重建過(guò)程中，法蘭克福把自身定位為德國(guó)金融中心，首先考慮如何滿足建設(shè)金融中心的需求。在這一過(guò)程中，機(jī)場(chǎng)及周邊經(jīng)濟(jì)因素發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。
法蘭克福機(jī)場(chǎng)成為該城市連接世界各地的紐帶，而且，法蘭克福軌道交通和道路交通也很發(fā)達(dá)，“空-鐵-路-水”聯(lián)運(yùn)，使這一內(nèi)陸城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展得風(fēng)生水起。法蘭克?；疖囌臼菤W洲最大火車站之一，鐵路系統(tǒng)和飛機(jī)場(chǎng)無(wú)縫銜接。從法蘭克福機(jī)場(chǎng)下飛機(jī)后，旅客“足不出場(chǎng)”，就可以轉(zhuǎn)乘火車前往市中心或德國(guó)各地。反之，從歐洲比利時(shí)、荷蘭和法國(guó)等地乘坐高鐵也能方便地抵達(dá)法蘭克福機(jī)場(chǎng)。此外，法蘭克福正好處于德國(guó)中心，是德國(guó)最繁忙兩條高速公路的交會(huì)處，四通八達(dá)的高速路把法蘭克福和德國(guó)各地緊密聯(lián)系。水陸空立體交通網(wǎng)使這座城市成為“既容易到達(dá)、又容易離開”的目的地，從而吸引四海貨物和八方來(lái)客在此匯聚，生發(fā)出富有活力的商業(yè)氣氛。從這個(gè)意義上說(shuō)，機(jī)場(chǎng)對(duì)于法蘭克福會(huì)展產(chǎn)業(yè)和金融行業(yè)發(fā)展起到良好的支持作用。
如今，200多家德國(guó)和國(guó)際知名銀行在法蘭克福落戶安家。包括國(guó)內(nèi)排名前兩位的德意志銀行和德國(guó)商業(yè)銀行在內(nèi)，德國(guó)大型銀行均把總部設(shè)于法蘭克福。高盛、瑞士銀行、摩根士丹利、美林證券公司、蘇格蘭皇家銀行和巴克萊銀行等難以盡數(shù)的國(guó)際知名金融機(jī)構(gòu)，紛紛在法蘭克福設(shè)立分支機(jī)構(gòu)或代表處。
資源互動(dòng)打造多元都市
法蘭克福利用歷史沿襲的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)勁挖航空業(yè)潛質(zhì)，打造核心競(jìng)爭(zhēng)力，各種因素相互協(xié)調(diào)、相互促進(jìn)，成為一種整體發(fā)展的機(jī)制。
800年前的法蘭克福，便已形成世界最早的博覽會(huì)雛形；如今的法蘭克福，更是聞名世界的博覽會(huì)之都。據(jù)悉，目前在法蘭克福會(huì)展中心，每年會(huì)舉行30多場(chǎng)展覽，其中汽車展和書展等是世界上規(guī)模最大的同類展覽，每年吸引超過(guò)220萬(wàn)名參觀者。法蘭克福會(huì)展中心創(chuàng)造3.25萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，其中1.87萬(wàn)個(gè)在法蘭克福；中心舉辦的展覽創(chuàng)造31億歐元(40億美元)購(gòu)買力。這不僅促進(jìn)法蘭克福以及周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，對(duì)德國(guó)其他地區(qū)的經(jīng)濟(jì)也大有裨益。據(jù)統(tǒng)計(jì)，法蘭克福展會(huì)的每名參加者在食宿和交通等方面平均花費(fèi)450歐元(580美元)，而參展企業(yè)的花銷共計(jì)14.6億歐元(18.9億美元)。展會(huì)大大增加了當(dāng)?shù)爻鲎廛?、服飾以及物流企業(yè)的收入。
機(jī)場(chǎng)、會(huì)展和金融行業(yè)都已經(jīng)成為法蘭克福的城市名片，該市抓住貿(mào)易中心角色這一歷史優(yōu)勢(shì)，把會(huì)展業(yè)和金融產(chǎn)業(yè)作為發(fā)展重心，一方面利用法蘭克福機(jī)場(chǎng)提供的便利空中交通優(yōu)勢(shì)吸引投資者落戶，另一方面又反過(guò)來(lái)促進(jìn)會(huì)展業(yè)發(fā)展，形成自身特色。法蘭克福市長(zhǎng)帕里斯表示，該市還在機(jī)場(chǎng)附近建起一個(gè)國(guó)際會(huì)議中心，希望以法蘭克福的會(huì)展和交通優(yōu)勢(shì)作為基礎(chǔ)，讓國(guó)際最先進(jìn)的科技、金融、社會(huì)和教育等各方面的研究、交流和交易在此發(fā)生。
就業(yè)崗位助推城市經(jīng)濟(jì)
在極大地促進(jìn)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)和生成經(jīng)濟(jì)效益方面，法蘭克福機(jī)場(chǎng)的貢獻(xiàn)可以用一些具體數(shù)字來(lái)佐證。作為歐洲大陸最大、世界上最繁忙的機(jī)場(chǎng)之一，法蘭克福機(jī)場(chǎng)2012年運(yùn)送旅客5750萬(wàn)人次， 法蘭克福機(jī)場(chǎng)集團(tuán)銷售收入為24.4億歐元(31.7億美元)，法蘭克福機(jī)場(chǎng)集團(tuán)員工超過(guò)2.2萬(wàn)人。
法蘭克福金融管理學(xué)院院長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官烏多·斯特芬斯教授坦言，盡管無(wú)法精確衡量機(jī)場(chǎng)對(duì)法蘭克福經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)，但毋庸置疑的是，法蘭克福機(jī)場(chǎng)是當(dāng)?shù)貏?chuàng)造就業(yè)最多的企業(yè)，包括行李搬運(yùn)工等低級(jí)工種，也包括波音747和空客380機(jī)長(zhǎng)等在內(nèi)的高級(jí)工種。另外，法蘭克福機(jī)場(chǎng)對(duì)相關(guān)領(lǐng)域企業(yè)的凝聚作用不可忽視。機(jī)場(chǎng)的樞紐運(yùn)營(yíng)使得更多的航空公司在其周邊設(shè)立相關(guān)辦事機(jī)構(gòu)，同時(shí)，與樞紐運(yùn)營(yíng)直接相關(guān)的旅客服務(wù)業(yè)和貨運(yùn)服務(wù)業(yè)，如：酒店、高爾夫、健身房等也在機(jī)場(chǎng)周邊聚集。世界上各國(guó)的航空公司和航空貨運(yùn)公司均在法蘭克福設(shè)有其分支機(jī)構(gòu)，世界高端民航運(yùn)營(yíng)商之一漢莎航空公司就把總部設(shè)在這里?？梢哉f(shuō)，法蘭克福機(jī)場(chǎng)為城市經(jīng)濟(jì)提供了一股十分重要的推動(dòng)力。
秘 笈 解 讀
第二次世界大戰(zhàn)以后，法蘭克福市之所以能夠依托機(jī)場(chǎng)和航空業(yè)帶動(dòng)會(huì)展和金融行業(yè)快速發(fā)展，成為國(guó)際金融都市并形成自身特色，雖然有其獨(dú)特的歷史和地理因素，但是作為德國(guó)的內(nèi)陸城市，法蘭克福如何能做到揚(yáng)長(zhǎng)避短迅速崛起？本刊認(rèn)為，找準(zhǔn)定位以及全面協(xié)調(diào)發(fā)展是其取得巨大成功的兩大法寶。
1、依托歷史優(yōu)勢(shì)，找準(zhǔn)現(xiàn)代發(fā)展定位。古代中世紀(jì)時(shí)，法蘭克?？克运?，憑借美茵河和萊茵河成為水上要道，云集八方商旅，便利的交通條件使它很快發(fā)展成為德國(guó)最重要的城市之一。戰(zhàn)后重建過(guò)程中，法蘭克福市抓住貿(mào)易中心角色這一歷史優(yōu)勢(shì)，把會(huì)展業(yè)和金融產(chǎn)業(yè)作為現(xiàn)代都市的發(fā)展重心，無(wú)疑是非常明智的戰(zhàn)略選擇，正是詮釋了“古為今用”、“推陳出新”的妙處。
2、全面協(xié)調(diào)發(fā)展，優(yōu)勢(shì)資源互動(dòng)。在確立發(fā)展定位之后，法蘭克福緊緊圍繞著城市發(fā)展重心，重點(diǎn)改善城市交通環(huán)境。目前，法蘭克福擁有飛往世界及德國(guó)各主要城市的空中客運(yùn)航線、四通八達(dá)的貨運(yùn)航線，以及密如蛛網(wǎng)的地面交通網(wǎng)，成為德國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施最好的地區(qū)之一。位處德國(guó)內(nèi)陸，法蘭克福利用便利的交通條件吸引投資者落戶，并促進(jìn)會(huì)展業(yè)發(fā)展；而展會(huì)的國(guó)際影響力不斷擴(kuò)大，又吸引全球各地的人乘飛機(jī)來(lái)到這座城市，繼而促進(jìn)機(jī)場(chǎng)和航空業(yè)發(fā)展。
點(diǎn) 評(píng)
法蘭克福金融管理學(xué)院院長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官烏多?斯特芬斯：航空城必須要有自身獨(dú)特的吸引力，使人們?cè)敢鈦?lái)到這個(gè)城市。
本刊編輯：從歷史的滄桑中品味文化的凝重是一種堅(jiān)持，不排斥現(xiàn)代化則是對(duì)更高品質(zhì)生活的向往和追求。堅(jiān)持傳統(tǒng)與勇于創(chuàng)新并不矛盾，只有對(duì)城市建設(shè)采取一種科學(xué)的平衡態(tài)度，才能將民族歷史特色轉(zhuǎn)化為航空城開發(fā)過(guò)程中重要的精神靈魂和文化標(biāo)簽。